ドゥカティ東京ウエスト・ドゥカティ練馬のこの夏一番のオススメが「快適仕様車」です。

第2弾はストリートファイター。

アエラリアサスペンションリンクロッドに変更することで、シート高をノーマル比で約20mmダウンが可能（調節可）。

では、足つきの様子をスタンダード車（上）と快適仕様車（下）で比べてみます。

スタンダード車

快適仕様車

つづいて後ろから、同じくスタンダード車（上）と快適仕様車（下）。

スタンダード車

快適仕様車

フロントフォークの突き出しを変更。フロントも下げることで、車両全体の車高が下がります。

フロントフォークの突き出し量を変更

フロントが下がった分、今度はハンドルをアエラの新製品アルミテーパーハンドルに変更。

アエラハンドル

クラッチレリーズシリンダーを変更して、クラッチ操作をより軽く。

アエラクラッチレリースシリンダー

この快適仕様車をご試乗いただけます。スタンダード車の試乗車もございますので、乗り較べをしてみてください。

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2010年7月31日(土)、8月1日(日)は、ナップス三鷹店において、「Ducati EASY RIDE in NAP’S 三鷹」としてこの快適仕様車の試乗会を行ないます。
お近くの方、ちょっと試してみたい方、当日はナップス三鷹店へお越し下さい。
ご来場お待ちしております！

2009年に初登場した「Strrtfighter（ストリートファイター）」。

スーパーバイクの魂とファイターの身構えを持った、ストリート最強のネイキッドマシン。

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